DPF je naprava, zasnovana za odstranjevanje trdnih delcev ali saj iz izpušnih plinov vozil z dizelskim motorjem. DPF filter najprej ujame trdne delce in jih nato s katalitično tehnologijo neprekinjeno sežiga pri normalnih temperaturah izpušnih plinov dizelskega motorja.
DPF filtri so vrsta monolita s pretokom v steni, kanali so na eni strani odprti, na drugi pa zamašeni. Nameščeni so v izpušni sistem dizelskih avtomobilov, da se zmanjša količina trdnih delcev (PM) v izpušnih plinih. Glavne sestavine izpušnih plinov dizelskih motorjev so trdni delci (PM), ogljikov monoksid (CO) in ogljikovodiki (HC). Filtri za trdne delce dizelskih motorjev jih lahko zmanjšajo za več kot 90 % pri dizelskih motorjih.
Z razvojem ima vlada večje zahteve glede standarda emisij izpušnih plinov, zato lahko na vašo zahtevo zagotovimo premaz DPF, PT, PD, RH, kar je običajno v skladu s standardi Euro IV in VI.
Medtem, glede na različne trge, izdelujemo kordieritni material in silicijev karbidni material po vaši izbiri, spodaj so podrobni podatki.
Fizikalne in kemijske lastnosti kordieritnega filtra za trdne delce
Kordieritni filtri zagotavljajo odlično učinkovitost filtracije in so relativno poceni (v primerjavi s stenskim pretočnim filtrom Sic). Glavna pomanjkljivost je, da ima kordierit relativno nizko tališče.
| Nepremičnina | Tehnični indeks | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Nepremičnine | Gostota celic | 100CPSI | 200CPSI |
| 15,5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Debelina stene | 0,017 palca | 0,012 palca | |
| 0,432 mm | 0,305 mm | ||
| Odprto čelno območje | 34,5 % | 34,5 % | |
| Geometrijska površina | 33,3 palca²/l | 47 palcev²/l | |
| 1,31 m²/l | 1,85 m²/l | ||
| Hidravlični premer | 0,083 palca | 0,059 palca | |
| 2,11 mm | 1,49 mm | ||
| Modul lomnosti | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Navidezna poroznost | >=50 % | >=50 % | |
| Koeficient toplotnega raztezanja (20–800 °C) | <=1,2×10⁻⁶/°C | <=1,2×10⁻⁶/°C | |
| Tlačna trdnost pri normalni temperaturi | >=10 MPa | >=10 MPa | |
| Povprečna velikost por | 13 mikronov | 13 mikronov | |
| Temperatura taljenja | >=1400 °C | >=1400 °C | |
| Učinkovitost filtracije saj | >=95 % | >=95 % | |
| Kemična sestava | SiO2 | 50,9±1 % | |
| Al2O3 | 35,2±1 % | ||
| MgO | 13,9±1 % | ||
Fizikalne in kemijske lastnosti filtra za trdne delce iz silicijevega karbida
Silicijev karbidni filtri za delce pri dizelskem gorivu (Sic stenski pretočni filtri) imajo višje tališče in učinkovitost filtracije (lahko do 95 %) kot kordieritni, običajno so dražji od kordieritnih stenskih pretočnih filtrov.
| Predmet | Enote | Tehnični indeks |
| Vsebina Sic | % | >90 |
| Gostota celic | CPSI | 200 |
| Debelina stene | mm | 0,35–0,41 |
| Dolžina celice | mm | 1,2–1,45 |
| Navidezna poroznost | % | 42–60 |
| Mediana velikost por | m | 12–20 |
| Prečna tlačna trdnost | MPa | >2,3 |
| Navpična tlačna trdnost | MPa | 10–18 |
| Koeficient toplotnega raztezanja (40–800 °C) | 10–6 /°C | 4,3–4,4 |
| Toplotna prevodnost (500 °C) | W/mK | 14–22 |
| Stopnja zajemanja | % | >95 |
| Gostota v razsutem stanju | kg/l | 0,8 |
| Območje filtra | m²/l | 0,75 |
| Temperatura mehčanja | °C | 1400 |
Naše priljubljene velikosti za vašo referenco
| Velikost | CPSI | Prostornina (L) |
| φ118*152,4 | 100/200 | 1,67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2,78 |
| φ127*152,4 | 100/200 | 1,93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152,4 | 100/200 | 2,49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4,44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4,97 |
| φ190*152,4 | 100/200 | 4,32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5,76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8,65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10,9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13,8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14,97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14,95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19,6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22,8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32,59 |
Za velikost lahko prilagodimo, če je vaša količina velika
Filter trdnih delcev iz silicijevega karbida (DPF)
Čas objave: 20. dec. 2024